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从汶川特大地震抢险救灾看应急交通工程保障-贝雷桥
作者:admin 来源: 日期:2012/7/2 21:04:33 人气:
   强有力的应急交通工程救援保障装各能力体系是国家应急管理体系的重要子体系。汶川特大地震抢险救灾中,漕渡门桥等各种应急交通工程保障装备的应用,对全面夺取抗震救灾的伟大胜利发挥了重要作用。交通应急工程保障体系建设应围绕“救灾交通突击保障、减灾交通工程伴随保障、防灾交通工程装各保障、免灾保护交通工程保障”处置流程体系展开,不断增强抢险救灾交通保障能力。

  一、从汶川大地震抢险救灾看我国应急交通工程保障体系的特点及作用

  交通应急工程保障体系建设应围绕“救灾交通突击保障、减灾交通工程伴随保障、防灾交通工程装备保障、免灾保护交通工程保障”处置流程体系展开,不断增强抢险救灾交通保障能力。

  (一)从汶川地震抢险救灾看现代交通工程应急保障的特点。汶川地震抗震救灾,军队和武警部队通过公路、铁路和空中共出动输送兵力14.6万人,动员民兵预备役人员7.5万人,动用各型飞机和直升机4700余架次,车辆533万台次,救出生还者3338人,转移受困群众140万人,运送和空运空投救灾物资157.4万吨。

  实施救援时陆路不通,就走水路。部队战士乘坐冲锋舟,从都江堰市与汶川交界处的紫坪铺水库进入汶川境内。为解决大型救灾设各无法通过这个难题,成都军区某集团军工兵团用8个小时在水库边建起了作业基地,并在最短时间内建起了第一个门桥渡场。用带式重型舟桥组成四座门桥,每天运送人员数量达到5000多人、物资达到几百吨。一批批映秀镇的伤员和灾民开始有序通过门桥和舟艇逃生,一批批大型救灾机械设各及大包救灾食品、药品和衣物开始源源不断送入救灾现场。部队官兵顺利通过门桥进入汶川,映秀镇受灾伤员也搭乘漕渡门桥离开灾区接受治疗。

  汶川地震交通应急工程保障的形态充分体现了陆、水、空等多维立体联合行动的思想。既通过多维和多向的分散机动,将交通应急工程保障装备和力量集中于某个方向及地域,同时准确抢修灾害现场空间的一切选定目标。通过快速、高效的转移和运送抢险救灾酊。火员和物资装备,提高灾区人民的生存能力,使救灾工作取得主动。

  (二)从汶川地震抢险救灾看我国现役交通工程应急保障装备在地震抢险救灾中的应用。据报道,我军工程兵部队共向汶川地震灾区部署了4500名官兵,携带生命救灾器材、道路抢修机械装各、渡河器材等共计350台(套),部署到重灾区遂行人员搜救、开辟水上通道、道路桥梁抢修等任务,是抗震救灾中一支非常重要的突出力量。一大批包括通用车辆、工程机械、桥梁、渡河器材和个人防护器材在内的工程装备在第一时间进入了地震重灾区,主要在以下几个方面发挥了作用。

  特种舟桥、冲锋舟开辟都江堰至汶川的水上通道。首先用冲锋舟运送人员进入汶川,再用冲锋舟把伤员带出汶川。在4个方向进入汶川的陆上道路迟迟难以打通,而汶川又急需大型工程装备的情况下,某工兵团在都江堰紫坪铺水库用带式重型舟桥架设漕渡门桥,使大型机械和大批部队进入震中汶川映秀镇,为救灾赢得了宝贵的时间。

  利用桁架桥架设应急就便桥,快速架设拼装式公路钢桥(贝雷桥)对抗震救灾物资前运、伤员后送及群众撤离起到了较为关键作用。

  利用推土机、起重机等工程装备打通通往灾区的通道。

  在汶川地震救灾抢险中,交通工程应急保障装备起到了巨大作用。在陆、水、空多维立体的联合救灾中,交通应急工程保障更是一个不可或缺的力量。关键词:宁波贝雷桥租赁 http://www.nbtongqu.com

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